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2018-11-17 17:11 来源:中国新闻采编网

  

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  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。的确,它在中高速的表现你完全不必担心。

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责编:神话

增加混动车型 东风本田全新CR-V正式发布
所以千万不要贪便宜,多比较才是王道。

  新浪汽车讯 在2017上海车展上,东风本田正式发布了全新CR-V。新车除了常规的240TURBO(1.5T)车型外,还新增了锐·混动车型,其搭载了与雅阁锐·混动车型相同的i-MMD混动系统,而这也是全新CR-V混合动力版车型的全球首发。根据此前消息,全新CR-V 240TURBO(1.5T)车型将于今年下半年正式上市。

增加混动车型 东风本田全新CR-V正式发布

  国产全新一代CR-V与海外版车型在外观设计上基本保持一致,新车前脸使用了本田新的家族式设计理念,前大灯线条更加动感,六边形的前格栅上部采用了大面积的镀铬装饰,下半部则采用了黑色蜂窝状设计。新车前保险杠的线条更加立体,两侧雾灯上方加入了褶皱设计,颇有力量感。新车的大灯使用了LED光源,在配置方面做到了与时俱进。

增加混动车型 东风本田全新CR-V正式发布

  相比现款车型的圆润风格,全新CR-V使用了突出的前后轮眉和收紧的车门设计,侧面看起来更加紧致。另外,新车依然保持了平直的车型线条,并配有新样式的轮圈。车尾部分,高/低配车型造型的区别不大,L型尾灯组的设计颠覆了以往四代车型的传统,贯穿式宽边镀铬条连接了两侧尾灯,也将尾窗与尾门钣金部分相隔开。后保险杠下方,新车采用了双边共两出式排气设计,更加运动。另外申报信息显示,新车还将根据配置的不同提供标准尺寸电动天窗或全景天窗可选,而泰国版车型的7座布局先期将不会出现在国产版本车型上。

  内饰方面,新车基本延续了现款的布局,突出于中控台的7尺寸触摸屏幕看起来科技感十足,新车还采用了与全新思域类似的液晶仪表盘以及全新设计的三幅式方向盘。全新CR-V搭载了本田与Garmin合作开发的导航系统,全新的多媒体系统还支持语音激活CarPlay和Android Auto。此外,新车还配备了可远程启动的双温区自动空调。

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  动力方面,全新CR-V锐·混动车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统;全新CR-V 1.5T车型则搭载一台1.5T直喷发动机,其最大功率为193马力,峰值扭矩或为243牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。此外,新车的高配车型还将配备有四驱系统。

责任编辑:朱玉翔

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